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Cameroun : La direction du Port autonome de Douala dément être dans un projet de détournement de 25 milliards FCFA

Port Kribi

Accusé depuis quelques jours sur les réseaux sociaux d’accorder un budget de plus de 25 milliards FCFA pour de simples opérations de « gardiennage », la direction du Port Autonome de Douala-Bonabéri (PAD) PAD a réagit ce 3 février dans une communication.


Port Kribi
Illustration – DR

« C’est un autre scandale financier en perspective avec pour moteur, Ferdinand NGOH NGOH. La mystérieuse société PORSET, vient de se voir octroyer le marché de gardiennage du port autonome de Douala et de KRIBI pour un montant de 25 milliards fcfa. 25 milliards fcfa juste pour le gardiennage. » a par exemple déclaré e lanceur d’Alerte Boris Bertolt ce samedi sur Facebook.

En réaction, le PAD parle plutôt d’un projet de sécurisation des infrastructures portuaires qui sera bientôt lancé. « Il s’agit d’un des projets phares de modernisation du PAD pour arrimer son port aux standards internationaux reconnus dans le secteur portuaire » a réagit la direction.

Cette sécurisation ne comporte pas seulement la formation d’« un corps  de  sécurité  et de  sûreté  portuaire  formé  et professionnel ».  Mais il implique aussi des travaux de construction d’une « clôture périmétrique de plus de 20 kilomètres, éclairée et protégée par vidéosurveillance ».

À cela, s’ajoutent des accès avec guérites qui seront surveillés par « des équipements ultra modernes ». « Des ponts-bascules statiques et dynamiques en ligne serviront à la pesée systématique des véhicules lourds et conteneurisés.  Des portes avec tourniquets pour accès des piétons après reconnaissance biométrique ou par un badge permettront de mieux filtrer les entrées », apprend-on dans le communiqué.

Le dispositif comporte également un scanner mobile pour le check in des différents conteneurs et marchandises à l’entrée comme à la sortie de la zone portuaire.  Ici, la direction explique qu’« à l’intérieur, le port sera subdivisé en zones spécialisées confinées dans des barrières sectorielles sécurisées où les accès (entrées et sorties) seront réservés aux seuls  véhicules  et personnes autorisés et/ou  habilitées ».

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