Lebledparle.com, François Gaël Mbala
Chers abonnés bonjour et bienvenus à la revue de presse de ce mardi 25 mai 2021. Comme tous les matins, retrouvez ci-dessous, la quintessence des informations parues en kiosque au Cameroun.
Ouvrons ce matin avec EcoMatin qui nous apprend ce matin que le président du Gicam, accentue la pression sur la Beac pour qu’elle assouplisse son opération d’apurement des dossiers d’importations qu’il juge « économicide ». Après avoir sollicité l’intervention du ministre camerounais des Finances, écrit notre confrère, Célestin Tawamba a porté le problème à l’échelle des patrons de la sous-région, et menace d’aller jusqu’aux Chefs d’État. Des menaces qui, à la BEAC, relèvent d’un « dilatoire inacceptable dont l’objectif serait de donner du temps aux fraudeurs ; lesquels sont à l’origine d’un déficit de plus de 300 milliards dans les réserves de change de la BEAC en 2020. La banque centrale dénonce par ailleurs un chantage à la pénurie en vue d’encourager « l’économie de la fraude » alimentée par de fausses importations qui sont en réalité de véritables évasions de capitaux, apprend-on.
Cameroon Tribune parle de la sécurité dans le bassin du Lac Tchad, et renseigne que ces travaux qui se s’ouvrent ce 25 mai 2021 au Nigéria seront principalement axés sur la situation sécuritaire au Tchad et l’amélioration de l’action des forces multinationale mixtes. L’objectif étant d’y trouver les « solutions africaines ». L’on apprend également dans le journal que Paul Biya sera représenté à ces travaux par son secrétaire général à la présidence de la République, Ferdinand Ngoh Ngoh.
Mardi 18 mai 2021, Benjamin Mboutou, préfet du Wouri signait un arrêté interdisant de circulation, les poids lourds sur les voies urbaines avant 21 heures. Mutations est allé rencontrer les opérateurs économiques qui expriment dans ses pages 6 et 7, leur désaccord tout en redoutant une congestion du port autonome de Douala.
Défis Actuels en kiosque parle des conclusions du rapport d’audit de la Chambre des Comptes de la Cour suprême relatifs à la gestion des fonds Covid-19 au Cameroun et donc le contenu fait actuellement débat sur la place publique. D’après ce confrère, les mises en cause contestent les déclarations contenues dans ce document.
Dans sa publication de ce matin, Le Cryon Infos sur ce que sont devenus les chapitres budgétaires au Minépat. « Quelle différence existe-t-il entre Ezatom et Motaze si ce n’est rien d’autre qu’une anagramme qui renvoie à la même chose ? Des subventions financières reçues par le GIC dans l’arrondissement de Meyomessi dévoileraient une probable corruption dans les lignes budgétaires du Minepat lors du passage de ce fils du Dja et Lobo », dans ce département ministériel, peut-on lire.
Ça Presse revient sur le « crash manqué » d’un avion de la compagnie aérienne nationale. En effet, rappelle le journal, un avion Camair Co, la compagnie nationale camerounaise de transport aérien, est sorti de la piste vendredi 21 mai 2021 alors qu’il effectuait son atterrissage à l’aéroport international de Yaoundé. Au moment des faits, lit-on, les ADC, propriétaires de l’infrastructure d’atterrissage « sont restés silencieux, alors que tout leur top management était à Yaoundé pour un conseil d’administration ». L’avion de Camair-co de « fabrication brésilienne et dans les airs depuis 25 ans a été loué en Guinée équatoriale », indique notre confrère.
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